基于车辆载带中继的路边单元突发业务分组调度最优策略

摘要：

高速公路车联网场景中,路边单元(Roadside units,RSUs)可作为多种周边监测数据的汇入网关,其业务具有突发特性,且可通过移动车辆以"存储—载带—转发"方式传输到与骨干网络互联的RSU.针对RSU间业务传输问题,源RSU可根据实时业务到达率按需匹配资源,以应对业务突发性对分组端到端时延的影响.本文首先针对RSU突发业务传输过程建立突发业务到达模型、车辆到达模型和离散车速状态模型;进而利用受限马尔科夫决策过程对系统状态转移过程进行分析,并建立非线性平均端到端时延最小化问题;最后通过分析最优解的形式得出最优分组调度策略具有门限结构.仿真结果验证了 RSU间业务传输过程中排队时延和传播时延之间存在折中,且该分组调度策略能降低业务传输过程的平均端到端时延.

关键词：车联网、路边单元、突发业务、分组调度、存储—载带—转发

所属期刊栏目：47

分类号：TN929.11;F253.9;O225

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;国家自然科学基金

在线出版日期：2021-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：1098-1110