基于图与势场法的多车道编队控制

摘要：

多车协同驾驶能显著提高交通安全和效率,是未来5G网联自动驾驶技术的重要应用场景之一.传统上,多车协同驾驶的主要形式为单一车道上的无人车队列,其队列稳定性受队列长度、通信距离及延迟的限制.本文提出一种无人车编队方法,将单车道队列扩展为多车道护航编队.针对不同场景下的需求设计多车道编队调整策略,结合基于图的分布式控制,完成任意预定义的编队结构;同时,利用势场法对行车环境建立势场模型,实现无人车的避障轨迹规划,提高编队的避障能力;最后,结合纵横向控制器,实现无人车多车道护航编队控制.仿真实验表明,本文提出的无人车多车道护航编队方法,能适应不同交通场景,如道路变化、障碍车运动等,完成自动变换编队结构,实现安全、高效通行.

关键词：多车道护航编队、图方法、势场法、轨迹规划、无人车

所属期刊栏目：46

资助基金：国家重点研究发展计划;国家自然科学基金;湖北省技术创新专项重大项目;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开发基金

在线出版日期：2020-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：117-126