分布动载荷频域识别的试验动标定方法研究

摘要：

分布动载荷识别是工程中最为复杂也亟需解决的结构动力学逆问题,通常可以转化为正交多项式系数的识别,从而衍生出了动标定技术.传统的仿真动标定方法是基于有限元仿真模型来实现的,然而仿真动标定方法存在模型误差,导致载荷识别精度不高.因此本文基于Legendre正交多项式和Gauss-Legendre积分提出了分布动载荷频域识别的试验动标定方法.该方法的关键是通过测量有限的高斯点和响应点间的频响函数来完成分布载荷识别过程中的动标定,克服了传统标定在试验时无法加载正交多项式载荷计算标定矩阵的局限性,同时避免了模型误差对标定矩阵精度的影响,大大提高了载荷识别的精度.为了验证该方法的有效性和精度,将本文所提出的试验动标定方法与现阶段已有的仿真动标定进行了对比分析,并讨论了不同高斯点数对识别精度的影响及抗噪性能;此外,还通过相应的试验进一步验证了该方法的可行性与工程适用性.

关键词：分布载荷识别、动标定、Gauss-Legendre积分、正交多项式

所属期刊栏目：36

分类号：O327(振动理论)

资助基金：国家自然科学基金;军委科技委重点实验室基金资助项目;江苏高校青蓝工程资助项目

在线出版日期：2023-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：706-717