大跨索承桥梁流线型钢箱梁抖振响应流固耦合数值模拟

摘要：

大跨索承桥梁抖振性能评估是桥梁抗风安全设计的重要环节.但当前抖振分析理论在揭示抖振基本物理成因时的"描述性"强于"解释性",且风洞试验难以重现抖振过程中的流固耦合细节.对此,以苏通大桥标准主梁节段为研究对象,在Fluent软件中开展了模型抖振响应数值模拟,并将抖振响应数值解与理论解进行对比.结果表明,对高湍流度风场而言,模型风振以湍流引起的强迫振动为主,考虑流固耦合效应的抖振响应理论解与数值解的RMS较为接近,模型上、下方涡核发展交替进行,特征湍流对模型抖振响应的影响较小.

关键词：大跨桥梁、抖振响应、计算流体力学、流固耦合、大涡模拟

所属期刊栏目：36

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费资助项目;国家高层次人才特殊支持计划（国家“万人计划”）

在线出版日期：2023-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：179-187