某航空发动机整机系统非线性振动特性分析

摘要：

以某型号航空发动机整机振动试验台为研究对象,建立了简化的整机动力学模型,考虑中介轴承的非线性弹性恢复力,运用Newmark?β与Newton?Raphoson法结合进行数值求解,通过对比整机系统中高低压转子处与机匣测点处的非线性振动响应,分析了中介轴承间隙对整机系统非线性振动响应的影响规律.结果表明,随着中介轴承间隙的增大,可能导致整机系统出现振动突跳、双稳态、高低压转子耦合程度降低以及组合共振等现象,其中机匣能够反映内部转子的振动特性,但机匣不同位置测点的情况不同,总体上中后测点在转子出现非线性振动特性时也能观测到相应的非线性振动特性,特别是在出现组合共振时能够表现出更为丰富的组合频率信息.研究结果有助于认识中介轴承非线性对航空发动机整机系统尤其是机匣的非线性振动特性影响规律,对航空发动机机匣上测点位置的选择能提供一定的指导.

关键词：非线性振动、航空发动机、组合共振、中介轴承、振动传递

所属期刊栏目：35

分类号：O322;V231.92(振动理论)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家科技重大专项;应用力学与结构安全四川省重点实验室开放课题基金资助项目;辽宁省博士启动基金资助项目;辽宁省基础研究项目

在线出版日期：2022-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：557-568