电磁液压主被动复合隔振器动力学特性及算法研究

摘要：

针对舰船机械设备存在的低频线谱振动,设计了一种电磁作动器与液压悬置结构有效并联的电磁液压主被动复合隔振器.该复合隔振器利用电磁作动器输出力抑制低频线谱振动,液压悬置结构隔离宽频振动且实现了对电磁力的有效放大,具有占用空间小、承载能力大、输出力大等优点.对主被动复合隔振器电磁和液压悬置部分进行了建模分析,提出了考虑通道耦合振动的分布式多通道修正解耦算法,保证了滤波器权系数正确收敛.开展了多线谱激励的多通道主被动隔振控制实验,结果表明该主被动复合隔振器对3根线谱取得平均35.12,39.51和38.35 dB的衰减,控制效果显著.

关键词：主被动复合隔振器、电磁作动器、液压悬置结构、修正解耦算法、多通道多线谱

所属期刊栏目：35

分类号：O328;U661.44(振动理论)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;山东省自然科学基金资助项目

在线出版日期：2022-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：417-425