层状TI饱和半空间均布斜线荷载及孔隙水压动力格林函数
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10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2020.04.017

层状TI饱和半空间均布斜线荷载及孔隙水压动力格林函数

引用
基于Biot流体饱和多孔介质模型,采用动力刚度矩阵方法结合傅里叶变换,给出了层状横观各向同性(TI)饱和半空间中均布斜线荷载及孔隙水压的动力格林函数.方法 首先将荷载作用层固定,在波数域内求得层内响应和固端反力,进而由刚度矩阵方法求得反加固端反力于整个层状半空间而产生的响应,最后叠加层内解和固端反力解经由傅里叶逆变换求得空间域内解.所给出的层状TI饱和半空间格林函数为建立相应边界元方法进而求解层状TI饱和介质相关波动问题提供了一组完备基本解.通过与已发表的各向同性饱和结果和TI弹性结果进行对比,验证了方法的正确性.进而给出了数值计算结果并进行了参数分析.结果 表明:TI饱和介质与各向同性饱和介质对应的动力响应差异显著,且介质的各向异性参数对动力响应有着重要影响.此外,荷载埋深越小,地表位移和孔压波动更剧烈;介质渗透系数起到类似阻尼的作用,减小渗透系数可降低动力响应;随着频率的增大,位移、应力和孔压的波动也更为剧烈.

横观各向同性饱和介质、层状半空间、动力刚度矩阵法、格林函数

33

TU435(土力学、地基基础工程)

国家自然科学基金资助项目51578373,51778413

2020-10-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共12页

784-795

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