含不同桨尖的无轴承旋翼直升机气动机械稳定性

摘要：

直升机旋翼桨尖形状可以有效提高旋翼气动性能,但可能会降低旋翼气弹稳定性.这方面的研究包括不同桨尖形状的旋翼气动性能、孤立旋翼气弹稳定性、无铰式旋翼直升机气动机械稳定性.不同桨尖形状的无轴承旋翼直升机的气动机械稳定性研究还未见到报道.研究了含不同桨尖无轴承旋翼直升机的气动机械稳定性,基于哈密顿原理和中等变形梁理论,并通过桨尖形状引起的非线性位移协调条件,建立了含不同桨尖形状的无轴承旋翼/机体耦合系统的气动机械动力学模型.计算的ITR无轴承旋翼直升机地面共振和空中共振的稳定性与实验结果一致,证明了建立的气动机械动力学模型的准确性.计算了桨尖前掠、后掠、上反、下反、尖削和形状组合对无轴承旋翼直升机地面共振和空中共振稳定性的影响,计算结果表明,桨尖形状能有效改变无轴承旋翼直升机的气动机械稳定性.

关键词：旋翼/机体耦合系统、无轴承旋翼、桨尖形状、地面共振、空中共振

所属期刊栏目：32

分类号：V211.52;V214.3+4(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11572150;中国博士后科学基金资助项目2018M642252

在线出版日期：2019-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：609-618