一种航空发动机整机振动模型支承刚度的辨识方法

摘要：

提出了一种航空发动机整机振动模型支承刚度识别的方法.首先,建立航空发动机整机动力学模型,将支承刚度和安装节刚度视为待优化的连接刚度,然后通过有限元仿真计算,得到在不同连接刚度下各阶整机固有频率.以支持向量机构造从各支承刚度到各阶固有频率的回归函数.接下来,采用遗传算法进行目标优化,以整机真实固有频率(可通过模态试验获取)为基础,建立遗传算法适应度函数,利用实数编码,最终识别得到整机各处连接刚度.以带机匣的航空发动机转子试验器为算例进行方法验证,根据整机模态试验结果,进行了支承刚度和安装节刚度识别,结果表明了该方法的有效性.

关键词：航空发动机、整机振动、模型修正、连接刚度、刚度辨识

所属期刊栏目：32

分类号：V231.92(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51675263;江苏省研究生培养创新工程项目KYLX16_0387;南京航空航天大学博士学位论文创新创优基金资助项目BCXJ17-10;航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究项目2017IV0080045

在线出版日期：2019-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：490-500