螺旋桨轴向激励潜艇的轴、艇耦合特性与机理

摘要：

潜艇轴系向艇体传递激振力的过程是轴、艇耦合作用过程, 为解决工程中需采用简化等效轴-艇模型进行轴、艇激振力传递分析的问题, 针对潜艇模型进行了螺旋桨轴向激振力工况下的轴、艇耦合特性与机理研究:在不改变耦合状态的情况下, 采取子系统分析方法, 将轴-艇耦合系统分解为轴系子系统和艇体子系统, 利用力模式分解技术研究了轴系向艇体传递激振力的模式, 研究了轴、艇耦合状态, 采取子模态分析技术分析了艇体自由模态与轴系的耦合关系.数值研究结果表明:轴系对激振力的传递具有多模式特征, 各轴承对激振力传递的贡献程度由激振频段决定, 不同激振频段的轴、艇耦合强度不同, 参与轴、艇强耦合的艇体模态数量和类型也不同.相关定量结果可为工程中轴-艇模型化分析提供技术支撑.

关键词：船舶振动、潜艇、轴系、轴、艇耦合、力传递

所属期刊栏目：32

分类号：U661.44;U674.76(船舶工程)

资助基金：国防预研基金资助项目9140A14080512JB11165

在线出版日期：2019-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：264-271