颤振主动抑制的LPV控制设计

摘要：

飞行器的气动弹性特性随飞行状态发生改变,因此,颤振主动抑制控制器需在一定的飞行包线内保证其控制性能.线性变参数(LPV)控制设计因其考虑了系统参数的时变特性而被广泛关注.在此基础上,一种LPV控制器设计方法被研究用于颤振主动抑制,首先,针对原始气动弹性模型阶次偏高的问题,采用LPV斜投影法建立了低阶LPV模型;随后,在离散网格法基础上设计了LPV控制器;最后,以Goland Wing机翼为仿真模型验证了所提的LPV控制器设计方法,结果表明:采用该方法得到的LPV降阶模型可有效表征气弹系统的动力学特性,所设计的LPV控制器能够保证较宽飞行包线范围内颤振有效抑制.

关键词：颤振抑制、气动弹性、线性变参数控制、降阶模型、鲁棒

所属期刊栏目：31

分类号：V215.3+4(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金面上项目61573289;航空科学基金资助项目20170153002

在线出版日期：2018-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：411-416