10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2018.02.006
齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合非线性振动特性研究
针对存在不对中花键联轴器齿轮-转子-轴承系统,考虑齿轮啮合力和花键联轴器啮合力的影响,建立齿轮转子-轴承系统动力学模型,推导了弯扭耦合振动的动力学微分方程.通过进行数值仿真求解,结合随参数变化的分岔图和对应的相图及庞加莱截面图,研究了啮合频率、偏心距、花键联轴器静态不对中等参数对系统振动响应特性的影响规律,为齿轮转子耦合系统参数选择、诊断和安全运行提供了理论依据.
非线性振动、齿轮-转子、弯扭耦合、啮合频率、花键联轴器
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O322;TH113.1(振动理论)
中央高校基本科研业务费专项资金项目资助106112015CDJZR118805
2018-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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