叶片丢失对齿轮涡扇发动机风扇轴振动影响的研究

摘要：

针对齿轮涡扇发动机(Geared Turbofan Engine,GTF)的动力学设计要求,考虑叶片丢失后引起的突加不平衡激励、齿轮时变啮合刚度和啮合误差对系统振动特性的影响,采用考虑剪切变形Euler-Bernoulli梁单元建立风扇-齿轮-轴-轴承机匣耦合关系的系统动力学模型.在单个叶片完全丢失的风车状态下,对比含有齿轮系统的齿轮涡扇发动机风扇轴的振动特性和不含齿轮系统的发动机风扇轴的振动特性区别.研究在不同转速下齿轮系统对齿轮涡扇发动机风扇轴振动的影响.研究结果表明:含有齿轮系统的齿轮涡扇发动机风扇轴的轴心轨迹呈现多频涡动,且轨迹都在一个稳定的极限环内;在风车状态下,啮合频率与模态频率有多个交点,系统的临界转速分布更为密集.研究结果为齿轮涡扇发动机的参数设计和后续改进提供参考.

关键词：齿轮涡扇发动机、叶片丢失、突加不平衡、振动特性、轴心涡动

所属期刊栏目：31

分类号：V235.13;TH132.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：2016年工信部民机专项预研项目MJZ-2016-D-33

在线出版日期：2018-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：226-237