双参平面内单级直齿圆柱齿轮系统动力特性综合分析

摘要：

为揭示非线性直齿圆柱齿轮系统分岔、啮合冲击、脱啮和动载系数间的耦合关系,在时变啮合刚度幅值系数与无量纲频率参数平面内用PNF法和延续算法对单级齿轮系统的动力学模型求解获其周期/冲击、脱啮占空比、齿背啮合比、动载系数伪彩图.研究表明:幅值系数和频率是影响分岔、冲击、脱啮、动载系数的主要因素,随幅值系数递增系统经倍化、Hopf、激变、擦切、鞍结分岔方式由周期运动通向混沌,并导致啮合冲击、脱啮占空比和动载系数增大;混沌、拟周期运动和啮合冲击现象出现在共振频率附近,其脱啮、动载系数在该处出现极值.双参平面内综合动力特性转迁规律为齿轮结构设计参数优化提供理论参考.

关键词：非线性振动、单级齿轮传动系统、动力特性、PNF数值法、双参平面

所属期刊栏目：31

分类号：O322;TH132.425(振动理论)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11262009,11462012;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20136204110001;兰州市人才创新创业项目2015-RC-3

在线出版日期：2018-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：219-225