埋置移动荷载作用下饱和成层地基-梁耦合系统动力响应分析

摘要：

针对地铁列车运行中引起的地表振动问题,研究了埋置移动荷载作用下饱和成层地基-梁耦合系统的动力响应.将地基土体采用Biot饱和多孔介质理论来模拟,将地下轨道结构简化为埋置无限长Euler-Bernoulli梁,埋置移动荷载作用在梁上.并采用传递透射矩阵法(TRM法)考虑地基的成层性.利用Fourier变换及逆变换,结合梁与土体间的力与位移连续条件,得到了地基在时间空间域内的动力响应解答.当饱和成层地基退化为均质黏弹性地基时,所得解与已有解能很好地吻合.最后,通过数值算例分析了梁的刚度、埋置深度及荷载移动速度、频率等因素对地表振动的影响.

关键词：埋置移动荷载、动力响应、地基-梁耦合系统、TRM法

所属期刊栏目：31

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51778572

在线出版日期：2018-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：140-147