D形断面柱体驰振耦合气动力特性试验研究

摘要：

覆冰导线驰振耦合气动力特性的研究是解释驰振机理的主要手段,也是开发气动抑振措施的主要依据.以常被作为模拟导线覆冰形状的D形断面为研究对象,采用静态气动力、驰振响应及耦合气动力测试风洞试验,研究分析了D形断面柱体的静态气动力特性,基于准定常假设的单自由度横风向驰振理论预测了驰振发生的风向角及临界风速,通过驰振响应及动态气动力分析,揭示D形断面驰振的气动力变化过程.结果表明:D形断面在来流与其直线侧夹角为40°左右时易发生横风向大幅振动;振动是由气流的分离状态随风向角变化引起的,其响应的主要气动力贡献也来自分离点后的尾流区域.这种对分离点的敏感表明,通过控制气流的分离点可以提供有效的抑制驰振措施.

关键词：风洞试验、D形断面柱体、驰振不稳定性、驰振响应、耦合气动力

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分类号：TU311.3;O354(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51108280 ,51378323;河北省自然科学基金资助项目E2017210107

在线出版日期：2017-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：755-763