齿向修形直齿轮系统动力学特性分析

摘要：

研究了直齿轮齿向修形对齿轮系统振动特性的影响.首先考虑直齿轮齿向修形偏差,将轮齿沿轴向离散成若干宽度相等的薄片,建立了齿轮副啮合刚度模型.然后以一对直齿轮副为例,分别使用有限元法和本文方法分析了齿轮副啮合刚度,结果表明所提方法能够快速准确求解齿向修形直齿轮副的啮合刚度.最后建立齿轮系统有限元模型,分析了齿向修形对系统固有特性、振动响应特性的影响.研究结果表明:齿向修形降低了齿轮副啮合刚度,考虑齿向修形后齿轮系统弯扭耦合固有频率减小,齿轮系统响应的共振峰出现了偏移.研究结果可为齿向修形齿轮的动态响应计算和结构设计提供理论依据.

关键词：直齿轮、齿向修形、啮合刚度模型、有限元模型、振动特性

所属期刊栏目：29

分类号：TH113.1;TH132.41

资助基金：国家自然科学基金资助项目51135003;国家重点基础研究发展计划973计划2014CB046303;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目N130603002

在线出版日期：2016-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：61-68