船舶噪声源的传递率矩阵识别方法及试验验证

摘要：

针对现有方法在船舶振动噪声源识别中存在的不足,引入传递率矩阵方法(Transmissibility Matrix Method,TMM),全面分析了其在实际应用中存在的问题,并提出解决方案.着重探讨解决振源之间交叉耦合的方法,提出一种新的基于TMM的振-声传递路径分析模型,新模型以隔振器两端的位移响应之差作为输入振源,有效地避免了振源之间的耦合.通过船舶水中振动-声辐射仿真分析和实船海上振动-声辐射试验验证了新模型在船舶噪声源识别和贡献量分析中可行性与正确性.新模型在船舶振动噪声源识别中保持效率的同时提高了分析的准确性,现代船舶中隔振器的广泛应用,为该方法的应用提供了先决条件,因此具有广阔的工程应用前景.

关键词：噪声源识别、船舶、贡献量、传递率矩阵方法、耦合

所属期刊栏目：26

分类号：U661.44;TB532(船舶工程)

资助基金："教育部"新世纪优秀人才支持计划资助项目;武器装备预研基金资助项目9140A27050109JB1112

在线出版日期：2013-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：291-297