板厚和加肋对槽型梁结构噪声的影响

摘要：

考虑车辆、轨道和桥梁动力相互作用,用模态叠加法分析了槽型梁的结构噪声和不同构件的声压贡献量.分析表明:槽型梁底板对远场区结构噪声的影响大于腹板,增加底板厚度的降噪效果好于增加腹板厚度；设置横肋也能有效降低远场区和梁底结构噪声,横肋全跨布置比仅在跨中加密布置效果好；车速高时增设横肋的降噪效果好于车速低时.

关键词：轨道交通、槽型梁、结构噪声、声压贡献量、加肋

所属期刊栏目：25

分类号：U233;TB532(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50908178

在线出版日期：2012-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：589-594