大跨越输电塔-线体系的平面内塔-线耦合效应与TMD减震控制研究

摘要：

建立了典型的大跨越输电塔-线体系的有限元模型,分析了独立塔和大跨越塔-线耦合体系的动力特性,基于“模态组”概念,通过两者动力特性的对比研究了大跨越输电塔-线体系的塔-线耦合效应,结果表明塔-线耦合效应对大跨越输电塔动力特性有较大影响.分别基于独立塔和塔-线耦合体系的动力特性对两个调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的参数进行了优化,对两个TMD方案在地震动激励下的减震控制效果进行了对比.结果表明,大跨越塔-线耦合体系与独立塔的动力特性存在很大差异,在大跨越输电塔-线体系TMD减震控制中考虑塔-线耦合效应,能够更好地发挥TMD振动控制的作用.

关键词：输电塔、导线、耦合、大跨越、TMD

所属期刊栏目：25

分类号：TU393.3(建筑结构)

资助基金：地震行业科研专项基金资助项目201208013;国家自然科学基金资助项目51078117;黑龙江省重点科技攻关项目GB0602

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：431-438