双转子航空发动机整机振动建模与分析

摘要：

针对实际的双转子航空发动机,建立了航空发动机双转子-支承-机匣耦合动力学模型.在耦合模型中,利用有限元方法对转子和机匣系统进行建模；支承系统采用了集总参数模型,计入了滚动轴承和挤压油膜阻尼器的非线性;定义了5种支承和连接方式,以适应复杂的双转子航空发动机转子-支承-机匣耦合系统建模.运用Newmark-β法和改进的Newmark-β法(翟方法)相结合的数值积分获取系统非线性动力学响应.最后进行了航空发动机的整机振动分析,分析了系统临界转速、应变能及不平衡响应灵敏度,研究了挤压油膜阻尼器的减振特性以及系统突加不平衡的瞬态响应.

关键词：航空发动机、双转子、整机振动、有限元、耦合动力学

所属期刊栏目：24

分类号：V231.96(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50705042;航空科学基金资助项目2007ZB52022

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：619-632