地铁列车运行引起地表振动的预测模型及其试验验证

摘要：

针对地铁列车运行引起的地表振动响应问题,提出了一个数值预测模型.该模型根据移动荷载作用下的动力响应解,把地铁列车运行引起的振动问题归结到计算频率-波数域内的传递函数和频域内移动轴荷载的问题上.传递函数采用三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型来计算,移动轴荷载主要考虑为频域内轨道不平顺激励下简化的轮轨接触力.利用此模型计算了北京地铁1号线东单站至建国门站区间地铁列车运行引起的振动响应,并利用现场振动试验数据对计算结果进行了验证.结果表明,此模型具有良好的适用性,可应用于地铁列车运行引起的地表振动的预测.

关键词：地表振动、预测模型、地铁列车、试验验证、轨道不平顺

所属期刊栏目：23

分类号：U211.3;TB533(铁路线路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2009JBM074;中国比利时双边合作项目BIL/07/07

在线出版日期：2010-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：373-379