全通道有效磁流变阻尼器的性能测试与滞回模型

摘要：

传统剪切阀式磁流变阻尼器在活塞上缠绕励磁线圈,导致1/2以上长度阻尼通道无效,影响阻尼器的最大出力.为了克服上述缺陷,在前期概念设计和理论分析的基础上,制作了2个全通道有效的磁流变阻尼器模型,测试了其在不同电流输入状态下阻尼通道处的磁场分布以及力-位移、力-速度等力学性能曲线,并通过对改进型Sigmoid模型的参数识别建立了模型阻尼器的动力滞回模型.研究表明,模型阻尼器阻尼通道处的磁场分布与有限元分析结果基本符合,其磁路结构可较好地实现全通道有效;全通道有效磁流变阻尼器的最大阻尼力比传统剪切阀式磁流变阻尼器的最大阻尼力提高一倍以上,阻尼力调节系数提高70%以上;改进型Sigmoid模型结构形式简单,识别精度高,可作为全通道有效磁流变阻尼器的动力滞回模型.

关键词：磁流变阻尼器、全通道有效、滞回模型、最大阻尼力、阻尼力调节系数

所属期刊栏目：23

分类号：TU352(建筑结构)

资助基金：国家杰出青年科学基金50425824;国家自然科学基金面上项目50578109;重大研究计划重点项目90715034;教育部新世纪优秀人才支持计划NCET-06-0229;天津市应用基础及前沿技术研究计划09JCZDJC25200

在线出版日期：2010-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：31-36