中国科技馆磁浮展车刚-弹性动力学建模和转向架固有频率分析

摘要：

以中国科技馆载人磁浮车演示车为原型,将其转向架视为刚、柔体组合,基于多体动力学整车分析,建立了11个自由度的刚-弹性车辆动力分析模型,解算了转向架的固有频率,探讨了影响转向架固有频率特性的主要参数.结果表明:转向架的扭转频率与悬挂弹簧刚度为叠加关系,扭转刚度几乎不受弹簧刚度影响;转向架相对于其它广义坐标的固有频率受悬挂弹簧刚度的影响较大;除扭转外,转向架的其它运动均有动力学耦合.

关键词：动力学、固有频率、磁悬浮列车、转向架

所属期刊栏目：21

分类号：U237;TH112(特种铁路)

资助基金：北京市科委重大项目培育专项Z005190042421

在线出版日期：2009-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：626-629