提高扭转振动瞬态信号处理精度的方法研究

摘要：

用测试扭振信号来分析轴系的各谐次幅值特性,研究扭转共振是解决由扭振产生故障问题的有效方法之一.针对发动机升降速过程扭振信号是瞬态时变信号,并存在低频滚振干扰,不能采用转速跟踪分析方法直接进行分析的特点,提出了将一次采样样本所包含的整周期数扩大一倍,加Hanning窗进行转速跟踪分析的方法,消除了低频滚振的影响,大大提高了升降速过程扭振各谐次幅值分析精度.这种方法既能在试验台上测试分析发动机的扭振特性,也能测试汽车或船舶行驶或加速过程中的扭振特性.仿真和试验证明,除所分析的第一谐次幅值有较大的误差外,其余谐次幅值精度都很高,且大大提高了测试分析速度.

关键词：扭转振动、信号处理、转速跟踪分析

所属期刊栏目：13

分类号：TN911.6

资助基金：汽车工业科研项目97QK0035

在线出版日期：2004-02-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：195-201