漏表面波IMF1能量识别无砟轨道脱空适用性研究

摘要：

为了研究漏表面波法对高铁无砟轨道层间脱空检测的适用性,建立脱空特征指标,通过含层间脱空的板式无砟轨道实尺模型进行试验,建立空气-无砟轨道耦合有限元模型,分析不同工况下的冲击响应声场分布特征;进一步对漏表面波信号进行希尔伯特-黄变换,保留高频特征信号至第 1 阶本征模函数(intrinsic mode function,简称IMF1),分解低频干扰信号至高阶本征模函数,提出以IMF1能量为特征指标的层间脱空判识方法.研究结果表明:随着脱空长度和脱空至荷载冲击点距离的增大,漏表面波IMF1 能量分布呈现正相关变化趋势;IMF1 能量对CRTSII型板式无砟轨道板中CA砂浆层脱空0.2～0.5 m较为敏感,基于漏表面波的CA砂浆层脱空检测具备一定理论可行性.

关键词：板式无砟轨道、脱空识别、漏表面波、本征函数、第1阶本征模函数能量

所属期刊栏目：43

分类号：TH707;TH89;U216.4(仪器、仪表)

资助基金：国家重点研发计划;中国铁路上海局集团有限公司科研资助项目

在线出版日期：2023-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：850-858