人行桥人致振动舒适度高效评估

摘要：

为克服时程分析耗时和占用巨大计算机资源的缺点,提出一种基于AISC Design Guide 11快速评估人行桥人致振动舒适度的频率响应函数(frequency response function,简称FRF)方法.自建某钢-玻璃简支梁桥,通过对比试验采集和FRF方法计算的不同工况跨中峰值加速度,初步验证了 FRF方法计算人行桥跨中峰值加速度的准确度.并以某人行悬索桥为例,分别采用时程分析和FRF方法计算21种行人行走工况的跨中峰值加速度并进行舒适度评价.结果表明,FRF方法与时程分析相比在节省94.89％的运算时间和87.2％计算机内存的前提下,计算的峰值加速度比时程分析结果大20％,舒适度评价结果偏保守,故FRF方法能对人行桥人致振动进行高效且保守的舒适度评估.

关键词：人行桥、人行荷载、人致振动、频率响应函数、时程分析、舒适度评估

所属期刊栏目：42

分类号：TU312.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2022-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：945-951