汽车悬架球铰四轴载荷谱磨损试验方法

摘要：

基于自由度解耦工装设计方法,设计了具有四个方向同时加载、且四个方向运动独立的四轴球铰磨损实验装置.论述了球铰磨损的道路实验和室内模拟实验的关系,和对球铰进行室内道路模拟实验的方法.利用开发的球铰四轴磨损的实验装置,将采集到的球铰载荷谱作用于球铰上,分别模拟球铰在汽车转向、制动及转弯等工况下的球铰磨损.采用远程参数控制技术对球铰进行磨损模拟实验,在一个可控的环境下了对球铰进行了磨损实验测试,对磨损前后球铰的性能参数进行了进行了分析讨论.结果表明,球铰的磨损性能合格,且所设计的球铰试验台能够实现球铰磨损情况的复现.设计球铰四轴磨损的试验装置所采用的自由度分析方法,相关自由度解耦工装设计方法,可应用到其他零件的多轴加载工装设计中.

关键词：球铰、磨损实验、解耦、远程参数控制、球铰磨损实验装置

所属期刊栏目：38

分类号：TH136

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275175

在线出版日期：2018-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：266-272