盘式制动系统参数对制动颤振的影响分析

摘要：

为了研究盘式制动系统参数对制动颤振的影响,建立了二自由度的动力学模型,利用Matlab进行数值仿真,分别研究了制动初速度、制动压力、阻尼和刚度等因素对制动系统动力学特性的影响.根据得到的位移曲线和相图可以看出:随着制动初速度的增大,系统黏滞阶段持续时间减少,并逐渐进入稳定运动状态;制动压力相对较小时,制动系统处于稳定状态,随着制动压力的增大,摩擦片和制动盘的振动幅值也随之增大,振动强度变大;在阻尼增大的过程中,摩擦片和制动盘均由起初的纯滑动运动状态进入稳定运动状态,且达到稳定运动状态的时间也逐渐缩短;摩擦片在相对较小的制动刚度下即可达到稳定状态,而制动盘则需要有较大的刚度才能达到稳定状态.

关键词：制动系统、动力学模型、数值仿真、制动颤振、稳定状态

所属期刊栏目：37

分类号：TH113.1;TH117.1

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275079;新世纪优秀人才支持计划资助项目NCET-10-0301;辽宁省百千万人才工程培养经费资助项目2014921018

在线出版日期：2017-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：102-107