动车组转向架轴承局部损伤振动特性分析

摘要：

针对动车组转向架轴承,根据轴承故障产生机理建立了轴承故障动力学工程模型.模型充分考虑了车轴弯曲刚度、轴承间隙及滚动体和滚道间的非线性接触力等因素,并包含内圈、外圈以及滚动体故障轴承动力学模型,使用龙格库塔数值积分方法进行了动力学仿真分析.针对实际轴承搭建实验台,对不同故障类型及不同程度故障进行了实际测试.仿真分析与实验结果吻合度较高,最大误差不超过5％,证明了该动力学模型的有效性.

关键词：转向架轴承、故障、动力学模型、特征频率、检测

所属期刊栏目：36

分类号：TH133

资助基金：国家自然科学基金资助项目11272228,11332008;高校博士点专项科研基金资助项目20120032110011;天津市自然科学基金资助项目13JCZDJC34900

在线出版日期：2016-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：665-673