轨道交通扣件系统时频特性测试与分析

摘要：

为了得到安装在不同扣件系统下钢轨的振动特性,室内以W J-7型扣件为样品,采用力锤激振法对其进行动力测试.基于MATLAB软件信号分析处理平台,利用线性短时傅里叶变换,非线性Page变换和Zhao-Atlas-Marks变换对振动信号的时频特性进行对比分析.研究结果表明:钢轨轨脚振动主要集中在中高频,其中在2 250 Hz振动能量最大,且持续时间最长;短时傅里叶变换(Short-time Fourier transform,简称STFT)具有较高的时间和频率分辨率,可以将轨脚的时域、频域和时频域的固有属性一一对应起来;非线性Page时频分析在能量较高的高频段具有较好的分辨率,而在低频段显得无能为力;非线性Zhao-Atlas-Marks分布时频分析在低频段效果较好,在高频段不是很理想.该分析结果可为轨道结构的振动噪声控制提供依据.

关键词：扣件系统、时频分析、振动特性、动力测试

所属期刊栏目：34

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：铁道部重点资助项目2012G008-D;铁道部重大科研资助项目2011G009;国家自然科学基金资助项目51008256

在线出版日期：2014-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：33-38