线性时变动力系统参数识别方法与试验分析

摘要：

根据时变频率的定义由时变动力系统的响应计算瞬时频率,由自由衰减响应或希尔伯特阻尼谱识别瞬时阻尼特性.采用2层框架结构数值模型验证了识别方法的可行性,进而应用于12层短肢剪力墙结构振动台实验及识别模型结构在试验过程中动力性能的时变特性.将识别所得瞬时阻尼比代入有限元模型中计算结构响应,并与常值阻尼比及实测结果进行了对比.结果表明,采用时变阻尼比的计算结果更接近实测响应,文中方法可以反映结构的时变动力特性.

关键词：线性时变动力系统、瞬时频率、瞬时阻尼特性、希尔伯特变换

所属期刊栏目：33

分类号：TU375.4(建筑结构)

资助基金："十二五"国家科技支撑计划课题资助项目2012BAJ11B02

在线出版日期：2013-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：831-838