飞行器垂直尾翼H∞鲁棒振动主动控制

摘要：

以飞行器垂直尾翼模型为研究对象,将H∞鲁棒控制理论的混和灵敏度方法用于解决尾翼模型的多模态振动主动控制问题.通过对垂尾振动控制系统不确定性分析,选择了权函数,设计了H∞控制器并对控制器进行了适当的降阶处理,并对垂尾模型的多模态振动控制进行了主动控制试验.结果表明,结构前三阶模态振动(模态频率分别为3 Hz,5,7 Hz和27Hz)的振幅分别降低了11 dB,11 dB和2 dB,取得了较好的控制效果,验证了H∞控制理论应用于垂尾结构多模态振动主动控制的可行性和有效性.

关键词：振动主动控制、H∞鲁棒控制、垂直尾翼、混合灵敏度方法

所属期刊栏目：31

分类号：O231.3;TH113(控制论、信息论（数学理论）)

资助基金：国家自然科学基金重大研究计划资助项目90716003;南京航空航天大学青年科技创新基金资助项目编号NS2010122

在线出版日期：2011-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：119-123