基于加速度校正的油气悬架系统位移特性分析

摘要：

对矿用车辆油气悬架系统进行运行工况下的测试及分析.分别在悬架缸上、下侧布置4路加速度传感器,在悬架缸活塞腔设置2路压力传感器,通过加速度传感器以及FFT-DDI技术得到悬架缸的位移时程曲线,通过压力传感器得到车辆负载的变化,并实测悬架系统的位移特性.结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性,在随机路面激励的作用下,刚度随负载的变化幅度并不大,车身高度随负载的变化很小,可极大地提高车辆的通过性能.

关键词：加速度积分、位移特性、油气悬架、路面测试

所属期刊栏目：30

分类号：TH137.7;TD525;TB533+.2

资助基金：山西省青年科技研究基金资助项目2008012006-1

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：566-569