列车提速后的铁路桥梁横向振动控制

摘要：

列车提速后,列车轮轴横向荷载击打轮轨-桥梁的频率提高,列车横向蛇形运动加剧.跨距大于等于32 m的桥梁可能出现拍击振动.在建立桥梁横向振动方程的基础上,分析了列车时速与列车轮轴激振荷载频率的关系.依据所建立的列车轮轴荷载作用的横向振动模型,提出了在两桥(或两梁)间增设弹性连接和加装调谐质量阻尼器的减振方案.

关键词：蛇行运动、横向振动、拍击、减振控制、列车提速、铁路桥梁

所属期刊栏目：30

分类号：TP113;TH113(自动化基础理论)

在线出版日期：2010-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：171-174