弹性支承双跨碰摩故障转子系统非线性特性

摘要：

建立了弹性支承双跨碰摩及油膜故障20自由度转子系统的非线性动力学模型,并进行了数值分析.与刚性支承情况进行了对比,再用仿真试验进行了验证.结果表明,该系统具有明显的混沌特性,且碰摩间隙对弹性支承的非线性特性影响十分明显.弹性支承的转子系统比刚性支承非线性明显增强,混沌区域增大,实际工程中不容忽视.同时,仿真试验结果与数值分析结果基本一致,表明了数值分析结果的可靠性.

关键词：双跨转子系统、弹性支承、非线性特性、分岔、混沌

所属期刊栏目：29

分类号：O322;TH133(振动理论)

资助基金：国家"八六三"计划资助项目2006AA042408

在线出版日期：2010-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：414-418