山地车减振方法研究

摘要：

根据随机振动理论与有关的车辆振动环境标准,建立了一类山地车全悬架行驶振动模型.为改善行驶舒适性,以山地车为研究对象,对其减振系统参数进行了优化,并将优化前后的性能加以对比,证明了该模型的有效性,大大改善了骑行的舒适性.

关键词：山地车、随机振动、减振、振动环境

所属期刊栏目：22

分类号：O328(振动理论)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：296-299