基于体积力法的半悬挂舵和全悬挂舵回转性对比

摘要：

针对半悬挂舵和全悬挂舵回转性能差异问题,建立用于模拟螺旋桨推力的体积力模型,评估两种不同形式舵的回转性.对标模KCS船型回转运动进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模拟,船后螺旋桨作用使用体积力模型替代.开展半悬挂舵回转性CFD模拟,并与试验结果对比验证.设计全悬挂舵并模拟其回转性,与半悬挂舵回转性进行比较.结果显示,半悬挂舵除战术直径与试验结果相差9.48％外,其他回转特性参数与试验结果相差均在3％以内,说明基于体积力法模拟回转性具有较高的可信度.全悬挂舵的回转特性参数均优于半悬挂舵,说明全悬挂舵的回转性能更佳.

关键词：半悬挂舵、全悬挂舵、回转性、体积力法、数值模拟、CFD

所属期刊栏目：51

分类号：U661.33+3(船舶工程)

在线出版日期：2023-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14-18,67