基于空运行辨识柴油机模态参数的激励方法

摘要：

提出一种基于空运行辨识柴油机模态参数的新方法.针对其激励规律进行分析,通过提高柴油机的转速,一定空间的燃烧室产生的气体冲击序列密度越大、气体敲击的时间越短,获得的激励源越大、频带越宽.进行空运行自激励试验,并与传统的敲击试验辨识结果进行对比.两种状态的辨识结果很相近,固有频率辨识结果最大的偏差为1.9Hz,这种偏差可能是由于敲击试验在柴油机静止状态下进行,而空运行自激励试验在柴油机工作状态下进行.通过试验验证基于空运行自激励辨识柴油机模态参数的准确性.

关键词：柴油机;空运行自激励;模态参数

所属期刊栏目：49

分类号：U664.121(船舶工程)

在线出版日期：2021-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：17-23