10.3969/j.issn.1000-3878.2018.03.015
双机并车齿轮箱中齿轮啮合振动仿真
通过建立合理的齿轮传动系统三维模型,基于Adams动力学软件,以Hertz碰撞理论为基础,提出一种在Adams中定义齿轮运动时激振力参数的新方法,克服软件自身齿轮模块算法的缺陷,得到双机并车齿轮箱齿轮啮合振动响应,其响应结果更合理,验证了激振力参数确定方法的正确性.
双机并车、Hertz碰撞理论、啮合振动、运动仿真
U664(船舶工程)
国家自然科学基金51479154
2018-08-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
76-80,87