新型复合板舷侧结构与冰碰撞数值研究

摘要：

采用新型波纹板核聚氨酯复合板替代传统的舷侧外板,提高舷侧结构的抗冰能力.并通过ANSYS/LS-DYNA仿真模拟冰与舷侧的碰撞作用,考虑应变率影响,冰材料采用应变率相关塑性模型.比较分析原结构和新结构在冰体碰撞作用下的结构变形损伤、碰撞力和能量吸收情况.

关键词：波纹板核聚氨酯复合板、舷侧、冰碰撞

分类号：U662(船舶工程)

在线出版日期：2016-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：56-61,74