可控冲击波致裂海上油层可行性分析

摘要：

现有解决海上油田油水井地层污染、近井地带堵塞的主要措施为酸化、压裂、爆燃压裂等.其中,酸化会对储层产生二次伤害;压裂对选井条件要求苛刻,施工程序复杂,作业费用较高;爆燃压裂受限于火工品运输和工艺实施特殊性,难以大范围推广使用.为此,开展了高效、安全、低成本的可控冲击波技术在海上油田应用的响应研究,通过制作物模实验样品,建立冲击波致裂实验平台,探索可控冲击波致裂海上油层的可能性.实验结果表明,在海上油田常用的3种完井工艺条件下,冲击波可致裂样品产生宏观裂缝;冲击波作用后,储层抗压强度平均下降了23％,抗拉强度平均下降了52％,力学强度的降低表明冲击波可以有效改变样品内部结构,进而解决储层难于形成复杂缝网的问题.

关键词：岩石、可控冲击波、致裂、裂缝、完井方式

所属期刊栏目：43

资助基金：中海油能源发展股份有限公司级科研项目"可控冲击波增透工艺技术及装备研究"编号HFKJ-GJ2018-04

在线出版日期：2020-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：38-41