10.3969/J.ISSN.1006-768X.2016.04.04
二维井眼轨迹摩阻扭矩的影响因素分析
结合典型案例,应用二维轨迹摩阻扭矩算法分析了井身剖面、造斜段造斜率、方位突变等因素对摩阻扭矩的影响,建立适合水平位移小于1400 m定向井的“直-增-稳-微降”三段制剖面几何模型及其约束方程,提出了降低摩阻扭矩的井眼轨迹控制要点。研究认为,造斜段造斜率过高会导致摩阻扭矩过大;降斜段降斜率增大、降斜段位置提前,均会造成后期钻进扭矩急剧上升;上部井段方位突变形成“拐点”会造成钻进摩阻扭矩过大;采用“直-增-稳-微降”剖面,控制增斜段增斜率≤2.5°/30 m、降斜段降斜率≤1.5°/30 m、上部井段无“拐点”,摩阻扭矩可控制在安全作业范围。
井眼轨迹、摩阻扭矩、影响因素、分析
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TE2;TE3
中国石油集团“西部大庆建设钻完井整体提速及压裂一体化技术研究与现场试验”编号2013T-0105-001部分研究内容。
2016-08-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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