某重型柴油机降低机油含碳量的试验研究

摘要：

针对市场使用客户反映匹配WP12.480发动机的整车机油换油期缩短的问题,分析影响机油换油期的因素并进行试验验证,找出影响机油换油期的直接原因并进行性能优化.影响机油换油期的因素主要是发动机的排放、经济性和机油含碳量三方面,针对该问题发动机进行原机排放试验、油耗试验和机油含碳量试验,根据试验结果分析该发动机是由于机油含碳量恶化导致机油换油期缩短,优化建议为以降低发动机机油含碳量为主,同时兼顾排放及经济性.通过机油含碳量评价柴油机缸内燃烧物对机油的污染程度,并分析影响机油含碳量的因素,提出降低机油含碳量的措施.在WP12.480柴油机进行试验研究,建议采用与活塞匹配的小锥角喷油器,并对电控参数轨压和提前角进行优化标定.采用较高的喷射压力,同时保证喷油持续期在上止点后不超过21° CA,提高50％负荷以上工况点的提前角,降低50％负荷以下工况点(包括50％负荷点)的提前角,使得提前角呈抛物线分布.通过上述优化,WP12.480柴油机的机油含碳量降低了21.8％,延长了机油换油期约1000 km,满足发动机设计及客户要求.

关键词：柴油机、机油、碳量

分类号：TK427(内燃机)

在线出版日期：2023-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：70-72