机车增压柴油机废气再循环设计与校核

摘要：

机车增压柴油机的尾气排放控制一直以来都是一个比较大的问题.环保作为一个永恒的主题,这就要求必须减小排气对环境的污染,而排气中氮氧化物作为一个主要污染源,必须要更好地减低氮氧化物的排放.为了进一步降低NOx的排放,给该柴油机设计一个EGR系统,但是由于该柴油机时增压中冷柴油机,进气压力和排气压力都非常高,且在高负荷时柴油机工作,增压后的进气压力比排气压力高很多,通过正常的装置无法实现废气再循环.为了增加排气背压,让废气能顺利进入进气管与新鲜空气一起进入气缸,实现废气再循环,需要通过装配文丘里管.该研究使用二维建模软件AutoCAD和三维建模软件Catia自行设计了一款文丘里管,并通过精确的数学计算和强度校核,最后使用GT-SUITE软件将设计好的文丘里管作为边界条件放入模型中计算,发现可以有效降低NOx的浓度,基本达到使用要求.

关键词：机车柴油机、文丘里管、废气再循环

分类号：TK427(内燃机)

在线出版日期：2023-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：125-128