10.3969/j.issn.1672-545X.2021.06.034
基于AMESim-Simulink的电动汽车制动效能仿真研究
在分析了整车制动控制数学模型的基础上,合理分配前后轴制动力矩,并制定了整车制动力分配与恒定再生制动力矩策略,根据驾驶员的制动意图识别所需制动强度.利用AMESim-Simulink软件搭建联合仿真模型,仿真结果表明:采用恒定再生制动力矩策略,可以满足汽车的制动效能要求,实现停车制动功能.
联合仿真;意图识别;制动效能
U469(汽车工程)
陕西工业职业技术学院项目编号:2020YKYB-044
2021-09-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
139-140,154