一种新型趋近律的航空发动机滑模控制

摘要：

针对滑模控制中传统趋近律收敛速度慢、抖振严重的问题,提出了 一种特殊幂次函数和幂指数趋近律组合的新型趋近律,与传统的指数趋近律和等速趋近律相比较,该趋近律通过幂次项系数对趋近过程的不同的阶段进行有效调节,提高了运动过程的运动品质,且有效地削弱了抖振,证明了滑模控制的存在性和可达性.将所设计的趋近律应用在航空发动机控制系统中,结果表明,所设计的控制器取得了良好的控制效果,提高了收敛速度,削弱了抖振.

关键词：航空发动机;滑模变结构控制;趋近律;收敛速度;抖振

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：2021年度院级课题资助项目JATC21010113

在线出版日期：2021-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-56,70