10.3969/j.issn.1672-545X.2021.06.013
一种新型趋近律的航空发动机滑模控制
针对滑模控制中传统趋近律收敛速度慢、抖振严重的问题,提出了 一种特殊幂次函数和幂指数趋近律组合的新型趋近律,与传统的指数趋近律和等速趋近律相比较,该趋近律通过幂次项系数对趋近过程的不同的阶段进行有效调节,提高了运动过程的运动品质,且有效地削弱了抖振,证明了滑模控制的存在性和可达性.将所设计的趋近律应用在航空发动机控制系统中,结果表明,所设计的控制器取得了良好的控制效果,提高了收敛速度,削弱了抖振.
航空发动机;滑模变结构控制;趋近律;收敛速度;抖振
TP273(自动化技术及设备)
2021年度院级课题资助项目JATC21010113
2021-09-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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53-56,70