混合动力公交客车控制策略的研究

摘要：

以一款10.5 m的混合动力公交客车作为研究对象,目的在于保证整车动力性的前提下提高整车燃油经济性.采用基于规则的逻辑门限控制方法,以Madab/Simulink为平台,设计了以整车需求转矩和模式判别及转矩分配为主要模块的控制策略,并在AVL CRUISE平台中搭建了整车模型以及与控制策略相应接口的模块,在中国典型城市公交循环工况(CCBC)下进行了联合仿真.结果表明了,所设计的混合动力公交客车的控制策略能够在保证整车动力性要求的基础上,使得整车有较好的节油率,经济性良好.

关键词：参数匹配、控制策略、仿真

分类号：U462.1(汽车工程)

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：49-51