预喷射对柴油机排放性能的仿真研究

摘要：

以某四缸电控高压共轨柴油机为研究对象,利用GT-Suite软件建立整机仿真模型,对不同喷射策略进行仿真计算,研究了预喷量和预喷-主喷间隔对NOx和碳烟排放的影响.仿真结果表明,预喷射与单次喷射时相比,设置合理的预喷-主喷间隔和预喷量能够降低NOx和碳烟的排放.随着预喷-主喷间隔增大,NOx排放逐渐减低,但过大的预喷-主喷间隔使NOx排放增加.同时随着预喷-主喷间隔增大,碳烟排放逐渐减低.随着预喷量增大,NOx排放增加,同时碳烟排放降低.该仿真研究对进一步优化预喷方案具有借鉴意义.

关键词：高压共轨柴油机、预喷射、氮氧化物、碳烟

分类号：TK423(内燃机)

资助基金：广西自然科学基金项目2013GXNSFAA019317;车辆动力与新能源重点研发中心建设项目;广西科技大学科学基金资助项目校科自1307109

在线出版日期：2014-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-42,50