基于压力补偿控制的全电刹车系统建模与仿真

摘要：

对全电刹车系统在大型民航飞机上的应用进行了研究,分析了全电刹车系统的组成和工作原理,参考了某大型民航飞机的基本数据对全电刹车系统的各组成部分建立了数学模型;在控制系统方面,将给刹车盘提供刹车压力的四组机电作动器分为AB两组,A组使用传统PID控制,B组使用开关量控制算法(I/0控制)控制,对由PID控制的A组产生的刹车压力在机电作动器的压力终端进行压力的快速补偿调整,即基于压力补偿控制的控制算法,采用该控制算法作为该全电刹车的控制算法,并在matlab/simulink软件中对飞机着陆后的刹车过程进行了仿真,得到了理想的仿真结果,结果表明所建立的系统模型正确,所使用的控制算法控制效果好.

关键词：飞机全电刹车系统、机电作动器、PID控制、开关量控制、防滞刹车、压力补偿控制

分类号：V227(飞机构造与设计)

在线出版日期：2014-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20